На начлег у машыне можна разлічваць толькі ў экстрэмальных выпадках, пры непагадзі, немагчымасці разбіць намёт. Падрыхтоўка машыны, яе пераабсталяванне ў спальню патрабуюць перастановы масы рэчаў, парушэнні парадку пакавання, усё гэта адрывае шмат часу і хутка надакучае, акрамя таго, спаць у машыне душна, тым больш улетку. Так што не эканомце на намёце. Так званыя автодачи, трэйлеры і прычапныя фургоны для ўзбярэжжа, мабыць, сябе не апраўдваюць, яны грувасткія, абыходзяцца нятанна, але гэтак жаданай прахалоды не даюць. Лепш за ўсё намёт-прычэп, хоць падыдзе і любы буйны светлы і лёгкі намёт з наборам паходнай мэблі: раскладанак-шэзлонгаў, століка. Важна, каб намёт мела вокны з сеткай ад казурак і зашпількі-маланкі на ўваходзе.
Посуд для аўтатурыстаў цяпер выпускаецца адмысловымі наборамі, але можна скамплектаваць яе і самастойна: усё павінна быць небіткім, укладвацца сябар у сябра рондаля, імбрычак і патэльня (з доўгай здымнай ручкай) павінны захоўвацца ў брызентавым мяшку, каб курава не пэцкала іншыя прадметы.
Не вабцеся тэрмасамі, у шляхі яны непрактычныя: лёгка б'юцца. Раім абмежавацца толькі вялікім сталёвым “харчовым” тэрмасам з шырокім горлышком, які досыць надзейны і ўніверсальны; яго можна запоўніць нават марозівам, што вельмі дарэчы на самых лепшых пляжах, куды яшчэ не дабралася гандаль.
Спальныя мяшкі улетку спатрэбяцца толькі ў горах, наогул лепшы варыянт пасцелі — надзіманы гумовы матрац (у якога неаглядныя магчымасці ў забаўках на вадзе і важныя функцыі на пляжы), лёгкае ваўняная коўдра і рулон лямца (пенополиуретановый кілімок і іншыя яго сінтэтычныя аналогі). Прасціну лепш сумясціць з падкоўдранікам і набыць або пашыць укладыш для спальнага мяшка (без самога мяшка). Гэта прасторны баваўняны “канверт” з матузамі або зашпількамі зверху. Укладыш мае масу пераваг: ён не зваліцца на падлогу намёта або зямлю і наогул не будзе іх дакранацца, у яго не запаўзе какаючы-небудзь жыўнасць, яго лёгка сціраць, гладзіць, хутка слаць і прыбіраць, ён амаль нічога не важыць і не займае месцы.
Лямец — вельмі каштоўная “качавая” подсціл хоць на камянях, хоць на пяску або траве, выдатна блакавальная гумовую волкасць надзіманага матраца.
Увага: поролон абсалютна не падыходзіць для выкарыстання па-за хатай, асабліва ў горах з багатымі росамі або ў мора на пяску. Ён убірае ваду і наогул вільгаць з грунта і паветра. Адмысловыя турыстычныя кілімкі і кілімкі для заняткаў фитнесом валодаюць воданепрымальнымі ўласцівасцямі. Калі яны аб'ёмныя і шматслаёвыя, то на іх можна яшчэ плаваць. У адрозненне ад надзіманых матрацаў, такія кілімкі высыхаюць маментальна, вада з іх проста скочваецца.
Калі вы вызначыцеся са ўсімі неабходнымі рэчамі і пачнеце знасіць іх у адно месца, апынецца, што такую груду павязе толькі “БЕЛАЗ”. Але не адчайвайцеся. Мастацтва пакавання, скручванні, укладванні і запіхванні дзее цуды! Хоць бы за суткі да ад'езду абкладзеце ўсе рэчы і, калі ёсць магчымасць, пазнайце агульную вагу багажу.
Можна вядома падарожнічаць толькі з некалькімі пластыкавымі карткамі або невялікай валізкай валюты, аднак асартымент гандлю турыстычнымі таварамі і кваліфікацыя прадаўцоў прыстойныя ў Крыму толькі ў некалькіх клубных крамах Сімферопаля і Севастопаля. На ўзбярэжжа пануе благі густ і кашмарнае падступства кітайскіх падробак. Усё яркае, аднаразовае і алергеннае – пляжныя тавары, паходная і бивуачное падрыхтоўка. Так што ўсёткі бярыце з сабой усё, што кахаеце і да чаму абвыклі на адпачынку.
Выключэнне складаюць толькі прадукты сілкавання – яны на Ўкраіне па якасці і разнастайнасці, мабыць, пакідаюць зараз ззаду любую краіну Еўропы. Не рабіце лішніх запасаў прадуктаў. Гандлёвыя кропкі і пункты сілкавання паўсюдныя, а ва ўсіх турыстычных цэнтрах і ўздоўж аўтамагістраляў шматлікія з іх працуюць кругласутачна.
Правільнае размяшчэнне і надзейная пакаванне рэчаў у сямейным вандраванні — абавязковая ўмова спакойнага і бесканфліктнага адпачынку, таму: а) кожная рэч павінна “шляхта” сваё месца; бы) усе рэчы павінны аб'ядноўвацца ў групы па прызначэнні (прадукты, посуд, адзежа, прылады, пасцеля, спортинвентарь і т. п.); у) папяровае пакаванне не падыходзіць, мяшкі — брызентавыя, ільняныя і поліэтыленавыя, а таксама кардонныя скрынкі-пакі, якія можна разгарнуць і скласці плоска — усё гэта трэба надписать і падзяліць па цяжары: лёгкае на дах, цяжкае ў багажнік або ў прычэп. Валізкі і партфелі ў машыне губляюць усякі сэнс — занадта цяжкія, заплечнікі патрэбныя, калі вы плануеце цягнуць іх на сабе, сучасныя лёгкія рюкзачки-кайстры, безумоўна, патрэбныя для паўсядзённага побыту на стаянках. Для выходнай адзежы варта набыць або пашыць адмысловы чахол з зашпількай-маланкай, у якім адзежа замацаваная на плечиках, яе вельмі зручна трымаць у салоне, павесіўшы над адной з задніх дзверцаў, лепш левай.
Лёгкія і мяккія рэчы, а таксама тое, што не спатрэбіцца ў шляхі да стаянкі, пакуецца ў багажніку на даху, лепш за ўсё ў тэнт або намёт. Для таго, каб сустрэчны вецер не разварушыў вашы пажыткі, перш на іх закідваюцца бакавыя боку тэнта, потым задні і ў канцы пярэдні бок; усё гэта моцна ўвязваецца, лепш адмысловымі спружыннымі тросиками з гаплікамі. Пры найменшым паляпванні выскользнувших бакоў тэнта або канцоў вяроўкі па кузаве машыны варта спыніцца і замацаваць пакаванне.
Увага: у апошні час спружынныя тросики нейкія "фірмы" сталі выпускаць не з шматжыльнай плеценай гумкі "вугоркі", а з абвітай тканню гумовай медыцынскай трубкі, гаплікі на ёй трымаюцца слаба, і ў цэлым канструкцыя вельмі ненадзейная. Так што купляючы такія тросики, не паддавайцеся савецкім успамінам, а дбайна праверце якасць.
